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10月23日

重慶沿江高速公路南線首座隧道——新津隧道

順利進洞開挖施工

標志著全線建設進入快車道

在云陽縣新津鄉永河村

記者看到

隧道口的護拱已經順利完工

在機器轟鳴聲中

一臺大型挖掘機正在進行洞口挖掘

“新津隧道左洞今天順利開工，

右洞目前正進行邊仰坡開挖，

預計將于11月底實現進洞。”

中鐵五局重慶沿江南線高速公路TJ-11標

項目部經理魯榮川介紹

隧道設計為雙向四車道，時速100公里

計劃工期36個月，預計于2028年8月底竣工

新津隧道位于云陽縣新津鄉與故陵鎮境內

全長4045米

由中鐵五局集團有限公司承建

他們承建的TJ-11標段

主要工程包括5座橋梁、3條隧道和1處互通立交

標段內橋梁總長1804米，隧道總長5144米

路基總長3845米

預計三年內可完成全部施工任務

重慶沿江高速公路南線是國家高速公路G4223武漢至重慶高速公路的重要組成部分，路線全長約170公里，起于渝鄂省界接G4223武漢至重慶高速公路（湖北段），重慶境內途經巫山、奉節、云陽、萬州4個區縣。目前動工的一期工程路線起于巫山縣官渡鎮黃棗樞紐互通，止于萬州區長嶺鎮響灘樞紐互通，路線全長約142公里，設計車速100公里/小時，建設工期5年。其中云陽段全長45.2公里，分為三個標段建設。

沿江高速南線的建設將打通成渝地區至湖北、上海在長江南岸的高速公路大通道，串聯多條國家高速，對促進川渝區域發展，推動成渝地區雙城經濟圈建設、鄉村振興和西部大開發等具有重要意義。