長江支流湯溪河畔，云陽鎮(zhèn)燈籠橋碼頭這座建成20多年、因超規(guī)劃占用岸線約185米被中央環(huán)保督察指出問題的老碼頭，歷經(jīng)科學(xué)整改與生態(tài)修復(fù)，成功 “瘦身” 回歸規(guī)劃正軌。它不僅退出違規(guī)占用岸線，更實現(xiàn)了岸線利用效率大幅躍升，從生態(tài)破壞隱患點蛻變?yōu)榧婢呱鷳B(tài)保護與規(guī)范運營的示范碼頭。
（整改前的燈籠橋碼頭）
來到位于云陽鎮(zhèn)云硐村的燈籠橋碼頭，如今碼頭65米規(guī)劃岸線清晰明確，復(fù)綠區(qū)域的柏樹苗長勢喜人，曾經(jīng)雜亂堆放的砂石、違規(guī)搭建的作業(yè)平臺已不見蹤影。很難想象，這座2003年建成的老碼頭，此前長期以250米的實際岸線違規(guī)運營，讓沿線消落區(qū)成了砂石堆放場。不僅破壞了湯溪河沿岸生態(tài)環(huán)境，更違反了港口岸線使用規(guī)定。
（整改后的燈籠橋碼頭）
“去年中央環(huán)保督察發(fā)現(xiàn)，該碼頭實際占用的250米岸線，與云陽縣港口專項規(guī)劃里面的65米嚴(yán)重不符，屬于超港口岸線使用。”縣交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊五大隊大隊長趙俊介紹，2024年5月，第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察將燈籠橋碼頭作為典型案例通報。通報指出，該碼頭存在違規(guī)占用規(guī)劃岸線、違規(guī)修建作業(yè)平臺等突出問題。問題曝光后，我縣迅速行動，以 “科學(xué)劃定、徹底整改、生態(tài)修復(fù)” 為原則推進整改，清運消落區(qū)1800多噸砂石、徹底清除違規(guī)作業(yè)平臺，拆除碼頭擋墻隔倉720立方米、破碎硬化場坪4600平方米。
（整改后的燈籠橋碼頭）
“為確保整改精準(zhǔn)合規(guī)，我們專門邀請第三方機構(gòu)，嚴(yán)格按照港口規(guī)劃的65米范圍進行劃定。對超出65米的區(qū)域，先開展地質(zhì)災(zāi)害安全評估，依據(jù)評估報告，能拆除的一律拆除，再進行覆土復(fù)綠。”趙俊表示，整改過程中，生態(tài)修復(fù)與功能規(guī)范同步推進。在拆除違規(guī)設(shè)施后，縣林業(yè)局牽頭制定復(fù)綠方案，累計覆土1480立方米，在4600平方米的修復(fù)區(qū)域種植柏樹苗5150株，讓碼頭與湯溪河沿岸自然景觀重新融合。
（整改后的燈籠橋碼頭）
與此同時，針對碼頭運營規(guī)范，相關(guān)部門督促業(yè)主制定《燈籠橋碼頭裝卸作業(yè)及轉(zhuǎn)運制度》《燈籠橋碼頭現(xiàn)場作業(yè)制度》，明確 “即卸即轉(zhuǎn)” 要求，嚴(yán)禁船舶超岸線作業(yè)；更通過增設(shè)監(jiān)控設(shè)備，以 “日常巡查+遠程監(jiān)控” 結(jié)合的方式強化監(jiān)管，確保整改成效長效保持。
今年6月，市級聯(lián)合驗收組赴燈籠橋碼頭開展整改驗收工作。“驗收組現(xiàn)場查看后，對整改成效給予充分肯定，碼頭順利通過市級驗收。” 趙俊的話語中透著欣喜。
（整改后的燈籠橋碼頭）
如今，燈籠橋碼頭的 “瘦身” 成效顯著：不僅250米違規(guī)岸線縮減至65米規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，退出185米岸線還江于民、還綠于岸，更實現(xiàn)了岸線利用效率的 “質(zhì)的飛躍”。“整改前每米岸線利用效率為1600噸，整改后提升至 6154噸。”趙俊給出的一組數(shù)據(jù)，直觀展現(xiàn)了整改帶來的效益提升。
從超占違規(guī)到規(guī)范運營，從生態(tài)隱患到綠意盎然，燈籠橋碼頭的蛻變，不僅是我縣落實生態(tài)環(huán)保督察整改的生動實踐，更探索出 “退岸還綠” 與 “提效賦能” 并行的碼頭治理路徑，詮釋著綠水青山就是金山銀山的綠色發(fā)展理念。
云陽新聞20251121
2025-11-14 19:19:20
2025-04-17 16:11:56
云陽報第20200806期
