云陽網(wǎng)訊（記者 陳慧 王維立）眼下，寶坪鎮(zhèn)永高村黃桃種植園的 250 畝黃桃進(jìn)入豐收季。與往年不同的是，果園里穿梭的“山地小火車”—— 單軌運輸車成了摘桃運果的主力，成功破解了山高坡陡的運輸難題，讓黃桃徹底告別傳統(tǒng)人工“肩挑背扛”的歷史。
走進(jìn)永高村黃桃產(chǎn)業(yè)園，飽滿的黃桃綴滿枝頭，果皮泛著誘人的紅暈。果農(nóng)們穿梭在林間，小心翼翼地將成熟果實摘入筐中。不遠(yuǎn)處，一條單軌順著山地起伏延伸，裝滿黃桃的果筐被穩(wěn)穩(wěn)固定在軌道車上，隨著操作指令啟動，“小火車”沿著軌道緩緩向公路邊駛?cè)ィ潭處追昼姳愕诌_(dá)目的地，整個過程高效又平穩(wěn)。
寶坪鎮(zhèn)永高村黃桃種植園負(fù)責(zé)人胡傳軍說，“原來果園靠人工運輸，一天最多運 2000 多斤，不僅費時費力，運輸中果子還容易擠壓損壞。現(xiàn)在用上單軌‘小火車’，一天能運 4000 斤，輕柔轉(zhuǎn)運能避免果皮損傷，效率大大提升。”
寶坪鎮(zhèn)多山地丘陵，桃林多分布在陡峭山坡上。過去，黃桃采摘后全靠人工背運下山，不僅運輸效率低、成本高，顛簸中還常造成果實損耗，成了種植戶的“心頭愁”。如今，園區(qū)鋪設(shè)的1500米單軌線實現(xiàn)全覆蓋，徹底打通了黃桃運輸?shù)摹白詈笠幻住薄?/p>
“目前園區(qū)有 10 多個工人，每天能采摘黃桃 3000 多斤，全靠單軌轉(zhuǎn)運。單這一項，一次就能減少人工成本 2 萬元。”寶坪鎮(zhèn)永高村黃桃種植園負(fù)責(zé)人胡傳軍表示。
據(jù)了解，該種植園共種植錦繡黃桃150畝、黃金蟠桃100畝。如今，“山地小火車” 在果園里穿梭的身影，已成為當(dāng)?shù)匾坏绖e樣的豐收風(fēng)景。科技賦能不僅降低了種植成本、提高了運輸效率，更保障了果品品質(zhì)，為黃桃產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效注入動力，也為鄉(xiāng)村振興插上了科技的翅膀。
云陽新聞20251127
2025-11-14 19:19:20
2025-04-17 16:11:56
云陽報第20200806期
